乐高玩具,也在爱范儿与读者分享了 他们在设计 Mavic Pro

昨晚,大疆在美国发布了全新的小型无人机 Mavic
Pro,整个科技界别,都被其巧妙的设计和强大的功能所慑服。次日早上,爱范儿主笔
Odin 与大家探讨 Mavic Pro 在设计和功上的亮点,而 Mavic Pro
的设计工程师雨眠,也在爱范儿与读者分享了 他们在设计 Mavic Pro
时的的奇思妙想。 与此同时,爱范儿在第二天已经拿到 Mavic Pro
的测试机,并在同一天就透过直播方式,与大家分享了这台无人机的初体验。这次我们也与大家分享一下,这在中国制造的无人机,如何在设计和造工上,把海外一众对手完全辗压。
在以往,大疆的 Phantom
系列有个很大的脚架来保护云台和相机,所以它们一直都没有相机护罩。但 Mavic
Pro 随机送了一个透明罩子,可以當相機保護罩。
从无人机的前方看,我们会见上面有两个双目感应器,,而下方则是倒置了的电机。
从后方看,会见到无人机的 WiFi
信息,机身指示灯、散热孔。而后方的电机正置上方,然后两个脚架像高跟鞋一样支撑着机体。
从侧边看,我们可以见到两双轴臂上、下对叠,使无人机有更多的空间收纳更长的轴臂。
上图我们可以见到,Mavic Pro 的横向面积与 iPhone 6s Plus 差不多大小。
虽然从尺寸上,已摺起的 Mavic Pro
仍然比不上目前最小的自拍无人机、零度智控
DOBBY,但两者的尺寸已经相差不太大,仍与其它 250 级别的自拍无人机,如
XIRO Xplorer mini 或 Yuneec Breeze 差不多大小。 已收纳了的 Mavic
Pro,体积明显与大疆的 Phantom 无人机相距极远。
关键在哪里?就是上图那种甚具创意的摺叠手法。 把 Mavic Pro
完全伸展后,尺寸就突然比 DOBBY 大了不少。 如果与大疆 Phantom
相比,主要是矮了,但没真的小很多。 关键在于上图 ── Mavic Pro
在摺叠时,与一般自拍无人机的尺寸十分接近;但完全伸展后,其轴距是与大疆
Phantom 系列一样的 350mm! Mavic Pro 所用的桨页是 8.25 英寸,与大疆
Phantom 系列用的 9.5 英寸 9450 桨叶相差也不太多。故此它才能拥有与
Phantom 系列相若的稳定性、电机效率和抗风力。
但两者在形态上的最大分别是:Phantom
的四轴形态,呈正方形、四边完全对称,先天就处于正稳定 (positive static
stability) 的状态;但 Mavic Pro
的四轴形态,却比较扁平,并略呈梯形,是典型的异形四轴结构,略为倾向负稳定
(Negative stability) 状态,故此对飞控的要求更高。 在完全伸展后,我们见到
Mavic Pro
的前臂比后臂长,而且电机的位罝更高。电机两根脚架支撑着机身仰起,避免云台碰到地面。
然而,Mavic Pro 的云台无疑比 Phantom
更接近地面,如果偶有不慎,可能刮到相机及云台,用户在降落时,还是要挑一个安全的位置。
从两侧很明显见到 Mavic Pro 机身略为向后倾斜。
从后方看,机尾的电机并没有脚架,就靠机尾的两根小脚支撑。
机身前方上面是双目摄像感应器,而下面的是大疆历史上最小的三轴云台。 由于
Mavic Pro 相机太小了,最初流出谍照时,坊间以为 Mavic Pro
用的是比较小巧、但稳定效果比较一般的两轴云台。
结果,原来大疆居然把相机和滚动 (Roll)
轴的电机整合在一起,省了一个电机的空间,让这个三轴云台的体积变得小,无人机也变得更便携。机身下方是光流感应器,包括两组用来定高的超声波应应器,以及两组用作双目感应器的摄像镜头。有趣的是,这组双目感应器之间的距离,比
Phantom 4 那一组机底双目感应器要远,故此 Mavic Pro 的双目感应器,有着比
Phantom 更佳的视差角度,从而有更准确的测距能力。
我们今天在直播时,实际体验了一把 Mavic Pro 的室内定位能力 ── 它在无 GPS
的环境下,仍然像被钉在天上一样;与 Phantom 4
相比,其稳定度绝对有过之余无不及。 Mavic Pro
的电池上有电量显示,轻按就能大约了解剩余电量。 Mavic Pro
的电池另一值得注意的亮点,是这颗 3s 电池其实不算很大、很重,与 Parrot
Bebop 2 的 2700 mAh 电池大小相若,但它却是一颗 4.35V 高压电池,容量 3830
mAh / 43.6 Whr,最大续航力 27 分钟/13 公里。 充电器,并同时提供两个 USB
接口来为遥控器或 FPV 眼镜充电。 Mavic Pro
另一个惊人的设计是,用户可以分别以手机或传统遥控器来控作。Mavic Pro
在机身的 SD
卡插槽上加入切换按钮,用户可以随时按不同需求,使用手机或遥控器操作。
不过,相信大部份人还是主要用遥控来操作 Mavic
Pro:因为它另一让人吓一跳的,就是这个与 iPhone 差不大小的遥控器。
当然,厚度就差了不少。 爱范儿主笔 Odin
认为,这个遥控器是目前大疆最棒的遥控器,它可以独立使用,也可以插个手机来当实时图传的屏幕。它除了是娇小收纳方便之外,还有:
遥控器的的遥杆手感极佳,阻尼感比 Phantom 3、4
都更充实,让用户更容易微调飞行动态; 比 Phantom 3、4
的遥控轻巧太多了,拿在手上操作,完全没压力; 它把不少重要的飞行数据
(OSD) 转移到遥控器上,看起来更清晰,也简单了 DJI Go 的界面。
当然,这个遥控的最大坏处,就是我们以往都不能架 iPad 来飞无人机了。

乐高LEGO,一种被称作魔术塑料积木的玩具。一块块平淡无奇的木块,在孩子们的手中化作一个小人,一座桥梁、一架飞机,甚至一座城堡。化平凡为神奇,就在那一刻吧。
伴随着关注品质、注重科学育儿父母群的崛起,以及二胎时代的到来,如今80后、90后的父母更是热衷于给自家熊孩子小公举采购这些乐高玩具。诸如乐高这样的组装玩具,加上一些诸如传感器、APP之类的配备,就有了一个新的封号智能教育机器人
而这些具有教育意义的智能玩具,在父母的眼里是高科技,在孩子的眼里却只是一个玩意儿。那么,什么的玩具才能让孩子们永远玩不腻,什么样的玩具才能父母放心孩子爱玩?
全身心投入的玩乐,必须要亲力亲为。无论大人还是小孩,谁都不愿意旁观别人的世界。
诸如今天小站君介绍的这几款智能玩具,或可编码或可拼装,孩子们全身心投入,绝对成就感满满啊!
1、可编代码的智能版乐高Osmo Coding
教育游戏公司Osmo推出一款新游戏套件Osmo
Coding,目的就是要让孩子们享受手动编程的乐趣。 孩子们通过组合Osmo
Coding的物理模块,来控制系统上的角色Awbie。不同的模块摆放和命令组合,让Awbie完成绕过障碍、跳过灌木和湖泊等各项任务。
Osmo
Coding的游戏规则很简单:比如通过某些模块的组合,可以让Awbie即将某个动作连续做三次,同时还可以让Awbie吃草莓,接受更复杂的命令。
Osmo
Coding的这些积木块都有磁性,放在一起可以立刻吸附到一起。每个模块都代表了不同的动作,比如行走、跳跃或抓握。同时,Osmo
Coding还提供了包括循环、如果就等更多进阶命令。 Osmo
Coding相当于是电子版的乐高,试图训练儿童的编程能力。
现在越来越多的教育工作者和家长都意识到培养孩子的动手能力,其实也是开发智力的一种方法。Osmo
Coding这款有趣的玩具则是通过简单的游戏将复杂的代码过程展示出来。
这个编程最佳启蒙玩具可在苹果商店、亚马逊以及PlayOsmo官网购买,售价为49美元。不过如果你还需要Osmo的基础模块,那么完整的套装价格为79美元。
2、可组装的儿童蓝牙音箱Speaker Cube
这款针对儿童的蓝牙音箱是Bose旗下BOSEbuild系列的第一款儿童音响产品,可以让儿童自由组装、拆卸。
Speaker
Cube蓝牙音箱的专属APP暂时只支持IOS系统,音箱APP指导孩子们将零件组装成一台无线音箱,并且提供各种外形的轮廓盖子及多色LED灯,儿童可以根据个人喜好定制属于自己的音箱风格。
在组装的过程中,孩子们探索电磁铁的工作原理以及扬声器播放音乐的过程,培养他们对于科学和工程学的兴趣。
SpeakerCube组装完毕后,就是一个合格的蓝牙音箱了,可以配对任何智能手机或平板电脑使用。
目前,SpeakerCube的售价为149美元,不管是作为玩具还是作为家居用品,都要比普通的蓝牙便携音箱贵了不少,但,双重身份的SpeakerCube将成为孩子们开发智力的最佳玩伴。
3、可拼装模块化小飞机PARTiCLES 在CES2016
上就有这么一个无人机的小玩意儿PARTiCLES,它来自深圳一家名为Doramigo的创业公司。据了解,只需半小时,你就可以拼装出一架小型无人机。
因为PARTiCLES的电池,无线接收器,螺旋桨等部件都是模块化的;而且各个模块都是源自乐高玩具,这意味着你可以将乐高玩具的模块拼装在PARTiCLES的小飞机上,创意无限,你的专属无人机绝对无人可比。
拼装好的小飞机可不是一个单纯的摆件,你可以直接用手机 App 控制它的飞行。
相比于大型无人机,PARTiCLES很安全,因此这个产品完全针对小孩教育用。
拼装的无人机有个妙处,就是即便是飞机摔落在地,甚至摔成几块儿,也可以很快重新拼起来,当然,这要求PARTiCLES的小飞机的各个零部件绝对地耐摔。
自己动手快乐自己!孩子对玩具的喜好除了好玩之外,还要有参与感,融入更多技术的儿童智能玩具满足了这一需求。未来,将会有更多的包括机器人控制、传感器技术、语音识别等科技加持在儿童玩具上,孩子们,你们可真是幸福得不得了啊!

多旋翼无人机和固定翼无人机各有优缺点。那么综合一下这两种无人机的优点会怎样呢?
近日,荷兰代尔夫特理工大学的微型飞行器实验室开发了一款混合型无人机DelftAcopter。这一创新性的无人机可以进行海上搜救、运送医疗用品等工作。
这也算是爱范儿之前文章《对于无人机的下一波革新,我们应该期待些什么?》的另一个好例子。DelftAcopter
既可以依靠单一的螺旋桨实现垂直起降,又可以在空中旋转 90
度后改为水平飞行。 DelftAcopter
采用双翼无人机结构,拥有上下并列配置的两副机翼,翼展为 1.60
米,机身重量为 4kg。正因为其重量轻,可以进行长距离飞行。
图片来源:robohub 该无人机搭载了一块 10000mAh 电池,单次充电可持续飞行
60 分钟,其最大巡航速度可达每小时 107 公里。
研发该无人机的实验室之前以仿鸟类扑翼的 DelFly Explorer
无人机而闻名,但同时也在做很多和混合型无人机相关的研究,项目研究人员
Bart Remes
表示混合型无人机比复合翼飞机的研发更具挑战性,在自动驾驶仪,软件和控制方面要困难得多。
此外,DelftAcopter 还采用了 Parrots S.L.A.M.dunk 开发套件,拥有避障及 3D
绘图等功能。这个套件内部搭载了鱼眼立体相机,惯性测量单元及 GPS
等,使无人机可以自主飞行。 图片来源:robohub Bart Remes
还提到了该款无人机的几大优点: 重量很轻;
其次悬停和水平飞行时使用同一个螺旋桨,大大节省了能源,航程能更远;
水平飞行更省能源,因此可以比直升飞机飞行得更远;
纯电力驱动,更易于操作。 在这个月月底,DelftAcopter 将在澳大利亚举行的
2016 UAV Outback Challenge上首次亮相, 它将挑战在 1 小时内,从 30
公里外的地方将医生采集的血液样本带回指定地点的任务。 Remes 激动地说:
这还是头一次在大赛里使用混合型无人机,但如果遇到大风那就只能说再见了,不过这还是很令人兴奋的!

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

CopyRight © 2015-2020 澳门新萄京游戏平台-app手机版网址 All Rights Reserved.
网站地图xml地图